制冷壓縮機(jī)在吸氣、排氣過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題分析

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟部分，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品等工業(yè)制冷領(lǐng)域。當(dāng)前，隨著制冷市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，制冷壓縮機(jī)未來(lái)發(fā)展空間也巨大。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)制冷壓縮機(jī)基本能滿(mǎn)足大部分企業(yè)制冷的需求。不過(guò)用戶(hù)在使用制冷壓縮機(jī)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些問(wèn)題。對(duì)此，筆者根據(jù)業(yè)內(nèi)整理的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

　　吸氣問(wèn)題

　　制冷壓縮機(jī)的吸氣問(wèn)題主要包括吸氣溫度過(guò)高或過(guò)低的情況。

　　其中，吸氣溫度過(guò)高主要原因一般是系統(tǒng)中制冷劑充注量不足、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞以及其他原因造成。

　　吸氣溫度過(guò)低，則主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成。制冷劑充注量太多、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大等原因會(huì)造成吸氣溫度過(guò)低。另外，由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重結(jié)霜，甚至造成濕壓縮，也會(huì)出現(xiàn)排氣溫度很低的情況。

　　排氣問(wèn)題

　　制冷壓縮機(jī)的排氣問(wèn)題主要包括排氣溫度高、排氣壓力較高或較低等情況。

　　排氣溫度高的主要原因包括吸氣溫度較高，排氣溫度也較高，另外冷凝溫度升高、排氣閥片被擊碎也會(huì)造成排氣溫度升高。

　　業(yè)內(nèi)表示，影響排氣溫度升高的實(shí)際因素包括：中間冷卻效率低或中冷器內(nèi)水垢過(guò)多影響換熱，使得吸氣溫度偏高，排氣溫度隨之升高；氣閥漏氣、活塞環(huán)漏氣等情況，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化；水冷式機(jī)器缺水或水量不足也會(huì)使排氣溫度升高。

　　排氣壓力較高則主要是受冷凝溫度影響。業(yè)內(nèi)表示，排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下，壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力偏高會(huì)使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低，從而使制冷效率下降。

　　而當(dāng)冷凝壓力升高時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過(guò)高，則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗，使油變稀，影響潤(rùn)滑；當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì)使部分潤(rùn)滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門(mén)的密封性。

　　業(yè)內(nèi)表示，降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度。

　　另外，排氣壓力過(guò)低原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因可能是膨脹閥冰堵或臟堵，以及過(guò)濾器堵塞等，使吸、排氣壓力都下降。

　　用戶(hù)在使用制冷壓縮機(jī)，前期設(shè)備的選購(gòu)、設(shè)備的設(shè)計(jì)是否合理、操作是否規(guī)范，以及環(huán)境是否科學(xué)、維護(hù)保養(yǎng)是否到位等因素都會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，因此，用戶(hù)還需要對(duì)設(shè)備的選購(gòu)、使用以及保養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視。