我國(guó)海底采選礦裝備關(guān)鍵技術(shù)取得突破

作者: 2014年11月06日 來(lái)源: 瀏覽量:
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11月1日,中國(guó)國(guó)際商會(huì)工程船舶委員會(huì)聯(lián)合北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱北車海工)以及上海崇和實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱崇和實(shí)業(yè))在上海首次披露,我國(guó)海底采選礦裝備關(guān)鍵性技術(shù)取得突破。 據(jù)悉,該項(xiàng)技

    11月1日,中國(guó)國(guó)際商會(huì)工程船舶委員會(huì)聯(lián)合北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱北車海工)以及上海崇和實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱崇和實(shí)業(yè))在上海首次披露,我國(guó)海底采選礦裝備關(guān)鍵性技術(shù)取得突破。

    據(jù)悉,該項(xiàng)技術(shù)裝備可以覆蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際超過(guò)90%的濱海礦產(chǎn)資源開(kāi)采需求。為助推我國(guó)海洋裝備強(qiáng)國(guó)夢(mèng),實(shí)現(xiàn)海底礦藏資源的探采作出積極貢獻(xiàn)。目前,該裝備船舶技術(shù)已經(jīng)投產(chǎn)建造。預(yù)計(jì),首套整船裝備將于2014年12月正式建造完成并投產(chǎn)。

    來(lái)自印尼的國(guó)家錫礦公司在會(huì)上簽約,成為此項(xiàng)技術(shù)及整船裝備的首個(gè)國(guó)際項(xiàng)目采購(gòu)商和運(yùn)維合作方。此外,海南省發(fā)展控股有限公司也在活動(dòng)當(dāng)天與上述設(shè)計(jì)研發(fā)單位簽訂海底鎬鈦礦的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。中國(guó)國(guó)際商會(huì)方面表示,本次活動(dòng)中印兩國(guó)企業(yè)順利簽約,以及在海底礦藏開(kāi)采和裝備維護(hù)等方面的深層合作,將成為我國(guó)海洋采礦裝備技術(shù)輸出與合作模式創(chuàng)新的重要標(biāo)志。

    據(jù)了解,海洋礦藏作為人類獲取戰(zhàn)略性資源的重要區(qū)域,已越發(fā)受到各國(guó)的高度重視。以勘測(cè)、采選、運(yùn)輸?shù)却把b備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),成為獲取海洋采礦權(quán)的重要手段。

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前,全球深海主要礦產(chǎn)資源包括多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、熱液硫化物、天然氣水合物等。其中,全球洋底具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的多金屬結(jié)核700億噸。印尼(TIMAH)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、墨西哥、莫桑比克等作為海礦資源豐富的國(guó)家濱海采礦規(guī)模日益增長(zhǎng);但受限于裝備技術(shù),一些島嶼國(guó)家的海洋采礦深度僅為20米左右、裝備落后使得采礦作業(yè)面難以精確定位,從而導(dǎo)致開(kāi)采效率和回采率低下。此次印尼與中方在裝備技術(shù)采購(gòu)與采礦設(shè)備運(yùn)維方面的合作將有望扭轉(zhuǎn)上述困境。

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